汽油是一種混合物，它包含了C3-C12的各種烴類以及少量雜質(zhì)。在使用中能夠從汽車燃料系統(tǒng)或油罐蒸發(fā)出來的物質(zhì)一般為C5以下的分子。過大或過小的孔隙對于車用活性炭來說都是不合適的。而通過實驗表明，2-50nm的孔徑(尤其是2～5nm的孔隙)是最適合車輛要求的。50nm以上的孔隙雖然不能直接吸附燃油蒸發(fā)物，但它是中孔孔徑對外的聯(lián)系通道。因此，如何發(fā)展中大孔是車用活性炭的關(guān)鍵。丁烷吸附容量就是車用活性炭最重要的指標(biāo)。直接影響到對車用炭罐的設(shè)計以及汽車的燃料蒸發(fā)排放指標(biāo)。本技術(shù)采用寧夏特有的太西無煙煤為原料，經(jīng)過特殊工藝可使得產(chǎn)品的BWC指標(biāo)達(dá)到10.5—14.0g/100ml范圍，長期使用后吸脫附性能仍能夠達(dá)到初始性能的81%以上，同時汽油蒸汽吸附值 GWC 35---50g/l，完全滿足現(xiàn)在汽車工業(yè)生產(chǎn)和使用的要求。該產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，并取得了發(fā)明專利（專利號：ZL201310588049.9）

汽車用炭罐外觀

VR50在汽車碳罐中的應(yīng)用示例