該系列活性炭是采用特殊工藝制成的具有高吸附性和高脫附性能的活性炭,并具有極高的比表面積。該系列活性炭外觀可為圓柱形或不規(guī)則形。對醚類、酮類、醇類、氯烴類、氟烴類、芳香族類、汽油等有機溶劑及其蒸汽有很強的吸附回收和分離性能。廣泛用于各化工廠揮發(fā)性有機廢氣(VOCs)治理等環(huán)節(jié),例如油漆、涂料的噴涂車間、染料廠、車輛制造廠、印刷廠、膠帶廠以及石化系統(tǒng)、油庫、加油站等行業(yè)。
PSA系列
為溶劑回收活性炭通用類產(chǎn)品。對各類揮發(fā)性有機廢氣(VOCs)具有較好的吸附和脫附性能,可用在各類活性炭吸脫附裝置中,有較高性價比。
溶劑回收活性炭利用變壓吸附原理達到溶劑回收的目的的時候就稱為變壓吸附活性炭。變壓吸附是一種新型氣體吸附分離技術,現(xiàn)在變壓吸附技術已經(jīng)被廣泛應用的工業(yè)尾氣中低濃度氣體的回收再利用領域,成為解決污染治理以及減少資源消耗的重要手段。
變壓吸附技術要求的活性炭既要具有很高吸附能力又要具有很高的脫附能力,否則吸附進去的物質(zhì)難以脫出則不能達到理想的分離效果。因此對于活性炭的孔隙來講,既要具有較為發(fā)達的孔隙結構,還要盡量確保孔隙結構尺寸的相對單一,以中孔為主要構成,這樣才更加有利于提升活性炭的脫附能力,從而滿足變壓吸附的要求。
本產(chǎn)品的原料選用太西無煙煤,通過調(diào)整原料煤粉細度、改進成型壓力以及適當?shù)恼羝罨瘯r間等工藝參數(shù),可使四氯化碳脫附率最高達到或超過94%以上,使用周期大為延長。

HGS系列溶劑回收活性炭參數(shù)表
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型號 |
HGS6 |
HGS7 |
HGS8 |
HGS9 |
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外觀 |
黑色圓柱狀或棱柱狀 |
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直徑: |
Φ2mm、Φ3mm、Φ4mm、Φ5mm、4mm棱柱 |
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水分(%) |
≤5 |
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強度(%) |
≥92 |
≥90 |
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裝填密度(g/L) |
470±30 |
450±30 |
410±30 |
370±30 |
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pH值 |
8-10 |
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著火點(℃) |
≥400 |
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四氯化碳吸附率(%) |
≥60 |
≥70 |
≥80 |
≥90 |
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四氯化碳脫附率(%) |
≥80 |
≥90 |
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應用 |
用于溶劑回收量不多,溶劑回收價值低的場所。 |
有較高的性價比,用于溶劑回收量較大,溶劑價值較高,或?qū)ξ矚庵卫硪筝^高的場所、特別適合變壓吸附環(huán)境使用。 |
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HGO系列
專用于各類汽油、柴油、煤油等燃料油氣的回收再利用,廣泛使用于各類煉油廠、油庫、加油站以及小型車輛中,適合吸附吸收及冷凝吸附等工藝。

汽油是一種混合物,它包含了C3-C12的各種烴類以及少量雜質(zhì)。在使用中能夠從汽車燃料系統(tǒng)或油罐蒸發(fā)出來的物質(zhì)一般為C5以下的分子。過大或過小的孔隙對于車用活性炭來說都是不合適的。而通過實驗表明,2-50nm的孔徑(尤其是2~5nm的孔隙)是最適合車輛要求的。50nm以上的孔隙雖然不能直接吸附燃油蒸發(fā)物,但它是中孔孔徑對外的聯(lián)系通道。因此,如何發(fā)展中大孔是車用活性炭的關鍵。丁烷吸附容量就是車用活性炭最重要的指標。直接影響到對車用炭罐的設計以及汽車的燃料蒸發(fā)排放指標。本技術采用寧夏特有的太西無煙煤為原料,經(jīng)過特殊工藝可使得產(chǎn)品的BWC指標達到10.5—14.0g/100ml范圍,長期使用后吸脫附性能仍能夠達到初始性能的81%以上,同時汽油蒸汽吸附值 GWC 35---50g/l,完全滿足現(xiàn)在汽車工業(yè)生產(chǎn)和使用的要求。該產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權,并取得了發(fā)明專利(專利號:ZL201310588049.9)

HGO系列溶劑回收專用活性炭參數(shù)表
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型號 |
HGO30 |
HGO35 |
HGO40 |
HGO50 |
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外觀 |
黑色柱狀顆粒 |
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直徑 |
2mm、3mm、4mm |
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水分(%) |
≤5 |
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裝填密度(g/l) |
400±30 |
380±30 |
350±30 |
320±30 |
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顆粒直徑 |
4mm |
4mm |
2mm |
2mm |
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1/1苯吸附值(%) |
≥38 |
≥45 |
≥55 |
≥65 |
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BWC(g/100ml) |
≥8 |
9 |
≥10 |
≥12 |
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丁烷活性(%) |
≥28 |
≥33 |
≥38 |
≥45 |
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pH值 |
7-11 |
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著火點 |
>400℃ |
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應用 |
石化生產(chǎn)現(xiàn)場及油庫 |
油庫及加油站 |
油庫及車輛裝置 |
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汽車用炭罐外觀

VR50在汽車碳罐中的應用示例

